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南北车股价盘中大跳水 振幅超18电视棒


/ 2015-04-20

周一早盘,南北车一度涨停,归并市值超万亿;午后双双集体大幅杀跌,最大跳水幅度达15%;截至收盘,中国南车跌超1%,中国北车跌超2%,振幅均超18%。

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在南北车整合的布景下,近来,中国南车、中国北车双双呈现9个买卖日7个涨停板,累计涨幅超100%,截至上周五(4月17日),两公司合计市值高达1421亿美元,已超越波音的市值(1063.5亿美元),更是跨越了别的四家动车出产商西门子(1142亿美元)、法国阿尔斯通(91亿美元)、庞巴迪(67亿美元)和日本川崎重工(63亿美元)市值之和。若是把南北车拿到美股中排个座次话,其该当位列思科之后,排名第50位。在全球汽车、火车、飞机三大交通东西制造商中,南北车的敌手只剩下日本丰田汽车(市值2384亿美元)。

材料显示,中国南车和中国北车均直属于国资委,两家公司次要处置铁机车车辆和城市轨道交通车辆及相关产物的设想制造,在我国轨道交通配备行业中具有很高的行业地位和行业影响力。

此外,南北车的走出去计谋也在提速。4月15日,中国南车株洲所旗下子公司南车时代电气,斥巨资收购英国海事配备公司(SMD)。据领会,SMD位于英国纽卡斯尔,是国际领先程度的工作级深海机械人和海底工程机械制造商。

【相关保举】

从财政数据来看,2014年,中国南车实现停业收入1197.24亿元,同比增加20.48%;实现归属于母公司净利润为53.15亿元,同比增加27.61%;每股收益0.39元。同年中国北车实现停业收入1042.9亿元,较上年添加70.5亿元,增幅为7.3%,实现归属于母公司股东的净利润为54.9亿元,同比增加33.0%。

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